Correspondances et anciennes désignations
La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici celles du NiCr15Fe7TiAl.
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| Désignation européenne (EN) | NiCr15Fe7TiAl |
| Numéro de matière | 2.4669 |
| Ancienne désignation AFNOR (France) | NC15FeTNbA |
| Désignation américaine | Alloy X-750 |
| UNS | N07750 |
| Autres appellations | NC15FeTNb · Inconel X-750 |
Une désignation absente signifie qu'aucune équivalence n'est établie, pas un oubli. Pour une pièce calculée ou certifiée, la norme de la nuance et le certificat matière font foi.
La fiche détaillée la plus proche
Même groupe de nuances
Le superalliage des turbines : 1 275 MPa après traitement, jusqu'à 650 °C.
Ses règles de découpe laser, de pliage (rayon intérieur minimal, épaisseur par épaisseur) et de soudage sont un bon point de départ pour le NiCr15Fe7TiAl. Elles ne remplacent pas la norme de la nuance : vérifiez-y les valeurs garanties avant de lancer la fabrication.
Les autres nuances du groupe
Superalliages à durcissement structural (Nimonic, Waspaloy)
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- NiCr20Ti (2.4951)Alloy 75 · NC20T
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Chiffrer une pièce en NiCr15Fe7TiAl
Cette nuance n'a pas d'équivalent dans le calculateur. Vitesse de coupe, densité et comportement au pliage sont trop éloignés des matières disponibles : un chiffrage automatique serait faux. Servez-vous de la fiche la plus proche et d'un temps relevé sur votre machine.
Pour un premier poids matière, la masse volumique usuelle des alliages de nickel et superalliages est d'environ 8,4 kg/dm³ ; celle de la nuance exacte figure dans sa norme.
Le prix complet d'une pièce de tôlerie
Questions fréquentes
Quel est l'équivalent américain du NiCr15Fe7TiAl ?
Alloy X-750 (UNS N07750).
Quelle est l'ancienne désignation française du NiCr15Fe7TiAl ?
NC15FeTNbA, dans les anciennes normes NF et AFNOR. On la trouve encore sur les plans et les certificats anciens.
Quel est le numéro de matière du NiCr15Fe7TiAl ?
2.4669. C'est le numéro de l'EN 10027-2, l'ancien Werkstoffnummer allemand, souvent seul inscrit sur les plans.