Correspondances et anciennes désignations
La même matière change de nom selon la norme, le pays et l'époque. Voici celles du HS6-5-2.
| Référentiel | Désignation |
|---|---|
| Désignation européenne (EN) | HS6-5-2 |
| Numéro de matière | 1.3343 |
| Ancienne désignation AFNOR (France) | Z85WDCV06-05-04-02 |
| Désignation américaine | M2 |
| JIS (Japon) | SKH51 |
| Autres appellations | acier rapide |
Une désignation absente signifie qu'aucune équivalence n'est établie, pas un oubli. Pour une pièce calculée ou certifiée, la norme de la nuance et le certificat matière font foi.
La fiche détaillée la plus proche
Même famille : acier
Tôle laminée à froid d'emboutissage profond : là où le DC01 se déchire.
Ses règles de découpe laser, de pliage (rayon intérieur minimal, épaisseur par épaisseur) et de soudage sont un bon point de départ pour le HS6-5-2. Elles ne remplacent pas la norme de la nuance : vérifiez-y les valeurs garanties avant de lancer la fabrication.
Les autres nuances du groupe
Aciers à outils et à roulements
- 100Cr6 (1.3505)52100 · 100C6
- X153CrMoV12 (1.2379)D2 · Z160CDV12
- X210Cr12 (1.2080)D3 · Z200C12
- X40CrMoV5-1 (1.2344)H13 · Z40CDV5
- X38CrMoV5-1 (1.2343)H11 · Z38CDV5
- 90MnCrV8 (1.2842)O2 · 90MV8
- 40CrMnMo7 (1.2311)P20 · 40CMD8
Chiffrer une pièce en HS6-5-2
Dans le calculateur, choisissez « Acier S235JR » : c'est la matière calculable la plus proche, par la fiche Acier DC04. Densité et vitesse de coupe peuvent différer un peu : pour une série, recalez le temps sur votre machine.
Pour un premier poids matière, la masse volumique usuelle des aciers de construction et tôles est d'environ 7,85 kg/dm³ ; celle de la nuance exacte figure dans sa norme.
Le prix complet d'une pièce de tôlerie
Questions fréquentes
Quel est l'équivalent américain du HS6-5-2 ?
M2.
Quelle est l'ancienne désignation française du HS6-5-2 ?
Z85WDCV06-05-04-02, dans les anciennes normes NF et AFNOR. On la trouve encore sur les plans et les certificats anciens.
Quel est le numéro de matière du HS6-5-2 ?
1.3343. C'est le numéro de l'EN 10027-2, l'ancien Werkstoffnummer allemand, souvent seul inscrit sur les plans.